Электровелосипед Электр́ический велосип́ед представляет собой велосипед с электрическим приводом, который частично или полностью обеспечивает его движение. В общем случае электровелосипед отличает от обычного велосипеда наличие трёх дополнительных компонентов : Электродвигателя, аккумуляторной батареи и контроллера. В отличие от мотоцикла или скутера, электровелосипед может приводиться в движение педалями, а его эксплуатация и обслуживание немногим сложней обращения с обычным велосипедом. 
Достоинства- Электровелосипед позволяет преодолевать крутые подъёмы и значительные расстояния физически неподготовленным людям
- Если заряд батарей кончится, то можно доехать на педалях
- Возможна зарядка батарей от бытовой электросети
- Электровелосипед, как и обычный, можно хранить в городской квартире
- При сопоставимой скорости в городских условиях, энергетические и экономические затраты на перемещение одного человека меньше, чем у любого другого вида транспорта, включая общественный. В частности, суммарные затраты первичной энергии для электрического велосипеда в 2-4 раза ниже, чем у обычного велосипеда .
- Меньшее загрязнение атмосферы в случае массового отказа от автомобилей с ДВС в пользу электровелосипедов
ЭлектродвигательВозможны, вообще говоря, два основных способа передачи крутящего момента от электродвигателя к колесу. Мотор-колесо (en) - в настоящее время наиболее распространённая разновидность привода. Здесь в качестве электродвигателя используется бесколлекторный электродвигатель постоянного тока. При этом собственно двигатель крепится на месте ступицы переднего или заднего колеса велосипеда. Использование мотор-колеса позволяет с минимальными затратами переоборудовать практически любой распространённый городской велосипед под электропривод, причём его дизайн почти не нарушается. Мотор-колесом может быть любое из колес или оба одновременно. Часто мотор-колесо продаётся в уже собранном (заспицованном) виде. Диапазон мощности у серийно выпускаемых мотор-колёс, приводящих в движение электровелосипеды, как правило колеблется в пределах от 200 до 1000 ватт. Менее распространённой является схема, при которой электродвигатель крепится над колесом (как правило задним) и передает крутящий момент через цепную или ременную передачу. В этом случае мощность сравнительно такая же, как и в случае мотор колеса, но переоборудование становится сложнее и несколько страдает внешний вид.
|